Un gravillon sur le périphérique, un impact au milieu du pare-brise, et la fissure qui s’allonge un peu plus chaque matin. Vous hésitez à déclarer : peur du malus, peur de la franchise, peur qu’on vous impose un garage. Voici ce que votre assurance bris de glace couvre réellement, ce que vous payez, et le droit que peu d’assurés utilisent.
L’essentiel
- Pas de malus — un bris de glace seul ne touche pas votre coefficient
- Franchise 50 à 150 € selon contrat, souvent nulle en réparation d’impact
- Libre choix du réparateur — la loi Hamon vous le garantit
- 5 jours ouvrés pour déclarer le sinistre à votre assureur
Votre couverture
Bris de glace et assurance : ce que couvre vraiment la garantie
La garantie bris de glace est une garantie à part. Elle est incluse dans la quasi-totalité des formules tous risques, et proposée en option sur la plupart des contrats au tiers. Vérifiez votre tableau de garanties avant de conclure que vous n’êtes pas couvert — beaucoup d’assurés le sont sans le savoir.
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Toujours couvert
Pare-brise, vitres latérales et lunette arrière figurent dans toutes les garanties bris de glace, quel que soit l’assureur.
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Selon le contrat
Toit panoramique, miroirs de rétroviseurs, optiques de phares : couverts par certains contrats seulement. À vérifier ligne par ligne.
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Rarement couvert
Feux arrière, écrans et éléments plastiques transparents restent le plus souvent exclus de la garantie vitrage.
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Délai de déclaration
5 jours ouvrés après la découverte du dommage. 2 jours ouvrés seulement si le bris résulte d’un vol ou d’un acte de vandalisme.
Ce que ça vous coûte
Franchise et malus : les deux peurs qui vous font attendre
Ce sont les deux questions qui reviennent à chaque appel. Les réponses sont plus favorables que ce que la plupart des conducteurs imaginent.
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Le malus : votre coefficient ne bouge pas
Le bris de glace n’entre pas dans le calcul du bonus-malus. Déclarer un pare-brise fissuré ne majore pas votre coefficient, même si vous êtes seul en cause.
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La franchise : entre 50 et 150 € en général
Elle dépend de votre contrat. Beaucoup d’assureurs la suppriment quand l’impact est réparé au lieu d’être remplacé — la réparation leur coûte bien moins cher.
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La fréquence : le vrai point de vigilance
Deux ou trois déclarations vitrage dans la même année, et certains assureurs relèvent la franchise ou refusent de renouveler. Un sinistre isolé ne pose aucun problème.
Conséquence pratique : attendre ne protège rien. Une fissure qui traverse le champ de vision impose le remplacement, plus cher pour tout le monde, et peut être relevée au contrôle technique. Traité tôt, l’impact se répare en une heure.
Vos droits
Votre assureur ne peut pas vous imposer son réseau
C’est le point que les plateformes téléphoniques oublient de mentionner. Quand vous déclarez un bris de glace, on vous oriente vers un centre partenaire — celui qui a négocié des tarifs avec la compagnie. Cette orientation est une proposition, jamais une condition de remboursement.
Depuis la loi Hamon (loi n° 2014-344, article L211-5-1 du code des assurances), votre assureur doit vous informer que vous choisissez librement votre réparateur. La loi n° 2020-1508 a complété le dispositif : en cédant votre créance au réparateur, vous évitez d’avancer les frais même hors réseau agréé. Un refus d’indemnisation fondé sur ce seul motif est illégal.
Autrement dit : votre indemnisation reste identique que vous passiez par le centre imposé ou par un spécialiste bris de glace parisien de votre choix. Le sujet est détaillé dans notre article sur la loi Hamon et le libre choix du carrossier.
Un dernier point que les devis « low cost » passent sous silence : si votre pare-brise porte une caméra d’aide à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, lecture des panneaux), les constructeurs imposent un recalibrage après tout remplacement. Sans lui, les assistances travaillent sur une référence faussée. Exigez que la ligne figure au devis et demandez le rapport de calibrage.
Pourquoi NAWCAR
Ce que ça change de nous confier votre bris de glace
Vous envoyez une photo de l’impact sur WhatsApp. On vous dit dans la journée si ça se répare ou si le vitrage se remplace, et ce que vous payez réellement — franchise comprise, sans surprise à la restitution. Vous nous donnez votre numéro de contrat : déclaration, échanges avec votre compagnie (AXA, MAIF, Allianz, Matmut…) et facturation directe partent de notre côté. Vous ne repassez la main que pour récupérer le véhicule, calibrage des caméras effectué et rapport à l’appui. Et comme la loi vous laisse le choix du réparateur, tout cela ne change rien à votre indemnisation.
Questions fréquentes
Vos questions sur le bris de glace et l’assurance
Un bris de glace fait-il perdre mon bonus ?
Non. La garantie bris de glace est hors du système bonus-malus : votre coefficient reste inchangé après un sinistre vitrage, même sans tiers identifié. Seule une accumulation de déclarations dans l’année peut amener votre assureur à revoir votre franchise ou votre contrat au renouvellement.
Suis-je couvert avec une assurance au tiers ?
Cela dépend de votre contrat. Le bris de glace est une garantie optionnelle sur la plupart des formules au tiers — beaucoup d’assurés l’ont souscrite sans s’en souvenir. Vérifiez votre tableau de garanties, ou envoyez-le nous : on vous dit ce qui est pris en charge avant toute intervention.
Dois-je payer la franchise si l’impact est simplement réparé ?
Dans de nombreux contrats, non : la réparation d’impact est prise en charge sans franchise, parce qu’elle revient beaucoup moins cher à l’assureur qu’un remplacement complet. C’est un argument de plus pour ne pas laisser une fissure s’étendre.
Mon assureur m’envoie chez son partenaire, suis-je obligé d’y aller ?
Non. La loi Hamon vous garantit le libre choix du réparateur, et votre assureur a l’obligation de vous en informer. Il peut proposer son réseau, jamais l’imposer comme condition de remboursement. Nous montons le dossier exactement de la même façon.
Combien de temps prend un remplacement de pare-brise ?
Comptez une demi-journée à l’atelier, temps de séchage de la colle inclus, et une heure environ pour une simple réparation d’impact. Si votre véhicule est équipé de caméras, le recalibrage s’ajoute à l’intervention — il est réalisé avant que vous ne repreniez le volant.
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Un impact sur votre pare-brise ?
Envoyez une photo de l’impact sur WhatsApp. On vous dit dans la journée si c’est réparable, ce que votre assurance prend en charge, et ce qui reste à votre charge.
Article vérifié le 4 août 2026 au regard de la réglementation en vigueur : loi n° 2014-344 dite loi Hamon et article L211-5-1 du code des assurances (libre choix du réparateur), loi n° 2020-1508 (cession de créance), article L113-2 du code des assurances (délai de déclaration). Les montants de franchise et l’étendue des garanties dépendent de votre contrat ; nous les vérifions avec vous avant intervention. Pour toute question légale, consultez votre assureur ou le site officiel de la Sécurité Routière.
